Cilinders
Airsal 50cc Cilinder
De Airsal 50cc is een zeer bekende vervangingscilinder. Onverslaanbaar op prijs/kwaliteit gebied. Staat standaard erg tam getimed maar heeft zeker potentie. De Airsal heeft een vlinderpoort en een enkele zuigerveer.
Lees meer…
De Airsal 50cc is een zeer bekende vervangingscilinder. Onverslaanbaar op prijs/kwaliteit gebied. Staat standaard erg tam getimed maar heeft zeker potentie. De Airsal heeft een vlinderpoort en een enkele zuigerveer.
Lees meer…
Airsal 70cc Cilinder
Een goedkope cilinder van Airsal. Heeft een vlinderpoort en 5 transfers. Out of the box is het een leuke cilinder voor weinig geld. Met een snelle uitlaat zoals Pro Race of Racingline is er een leuke top snelheid uit te halen met een acceptabel koppel.
Lees meer…
Een goedkope cilinder van Airsal. Heeft een vlinderpoort en 5 transfers. Out of the box is het een leuke cilinder voor weinig geld. Met een snelle uitlaat zoals Pro Race of Racingline is er een leuke top snelheid uit te halen met een acceptabel koppel.
Lees meer…
Airsal Racing 78/80cc Cilinder
Een zeer bekende cilinder van Airsal. Dit is de oude, snelle versie van Airsal 78/80cc, deze is vervangen door de Airsal 78/80cc Sport. Het enigste verschil is de zuiger. De Racing versie heeft 1 zuigerveer, waar de Sport uitvoering er 2 heeft. Hierdoor is de Racing sneller.
Lees meer…
Een zeer bekende cilinder van Airsal. Dit is de oude, snelle versie van Airsal 78/80cc, deze is vervangen door de Airsal 78/80cc Sport. Het enigste verschil is de zuiger. De Racing versie heeft 1 zuigerveer, waar de Sport uitvoering er 2 heeft. Hierdoor is de Racing sneller.
Lees meer…
Airsal Xtrem 88cc Cilinder
Een nieuwe productlijn van Airsal, de Xtrem cilinders geef veel “bang” voor weinig “bucks”. Dat wil zeggen, hoge prestatie’s voor relatief weinig geld. De cilinder heeft een inhoud van 88cc en haalt dit uit een boring van 50mm en dient met een sterke krukas met een 45mm slag gemonteerd te worden.
Lees meer…
Een nieuwe productlijn van Airsal, de Xtrem cilinders geef veel “bang” voor weinig “bucks”. Dat wil zeggen, hoge prestatie’s voor relatief weinig geld. De cilinder heeft een inhoud van 88cc en haalt dit uit een boring van 50mm en dient met een sterke krukas met een 45mm slag gemonteerd te worden.
Lees meer…
Bidalot Replica 50cc cilinder
Als je opzoek bent naar meer vermogen uit een 50cc is de Replica 50cc cilinder van Bidalot precies wat je zoekt. Cilinder presteert erg goed en is te vergelijken met een Malossi MHR TEAM 50cc, Polini Evo 50cc of Metrakit Pro Race 50cc. Natuurlijk krijg je kwaliteit die je van Bidalot gewend bent.
Lees meer…
Als je opzoek bent naar meer vermogen uit een 50cc is de Replica 50cc cilinder van Bidalot precies wat je zoekt. Cilinder presteert erg goed en is te vergelijken met een Malossi MHR TEAM 50cc, Polini Evo 50cc of Metrakit Pro Race 50cc. Natuurlijk krijg je kwaliteit die je van Bidalot gewend bent.
Lees meer…
Bidalot Replica 70cc cilinder
Bidalot zet met de Replica een erg sterke cilinder op de markt. De cilinder zorgt voor een leuk koppel en top vermogen en komt tussen de Airsal 70 en Metrakit Pro Race 70cc te zitten. Met natuurlijk de gebruikelijke Bidalot kwaliteit.
Lees meer…
Bidalot zet met de Replica een erg sterke cilinder op de markt. De cilinder zorgt voor een leuk koppel en top vermogen en komt tussen de Airsal 70 en Metrakit Pro Race 70cc te zitten. Met natuurlijk de gebruikelijke Bidalot kwaliteit.
Lees meer…
Bidalot Racing Factory 80cc cilinder
Bidalot, een Frans merk dat vrijwel alles voor Derbi blokken produceert. Van cilinders tot versnellingsbakken. De Racing Factory lijn is een sprint klare cilinder van hoge kwaliteit. Erg hoge prestatie’s, maar hier hangt wel een prijskaartje aan.
Lees meer…
Bidalot, een Frans merk dat vrijwel alles voor Derbi blokken produceert. Van cilinders tot versnellingsbakken. De Racing Factory lijn is een sprint klare cilinder van hoge kwaliteit. Erg hoge prestatie’s, maar hier hangt wel een prijskaartje aan.
Lees meer…
Bidalot Racing Factory 2012 88cc cilinder
Bidalot, een Frans merk dat vrijwel alles voor Derbi blokken produceert. Van cilinders tot versnellingsbakken. De Racing Factory lijn is een sprint klare cilinder van hoge kwaliteit. Erg hoge prestatie’s, maar hier hangt wel een prijskaartje aan. In 2012 heeft Bidalot oa. deze 88cc cilinder kit op de markt gebracht met een boring van 50mm. Hier is een 44,9mm slag met 90mm drijfstang krukas voor nodig.
Lees meer…
Bidalot, een Frans merk dat vrijwel alles voor Derbi blokken produceert. Van cilinders tot versnellingsbakken. De Racing Factory lijn is een sprint klare cilinder van hoge kwaliteit. Erg hoge prestatie’s, maar hier hangt wel een prijskaartje aan. In 2012 heeft Bidalot oa. deze 88cc cilinder kit op de markt gebracht met een boring van 50mm. Hier is een 44,9mm slag met 90mm drijfstang krukas voor nodig.
Lees meer…
Bidalot Racing Factory 2012 94cc cilinder
Dit is misschien wel de sterkste cilinder op de huidige markt. De Bidalot Racing Factory 94cc cilinder heeft een boring van 50mm. Een krukas met een 48mm slag en 95mm drijfstang en pistonpen maat 13. Bidalot heeft met hun eigen kit 32,5pk gehaald.
Lees meer…
Dit is misschien wel de sterkste cilinder op de huidige markt. De Bidalot Racing Factory 94cc cilinder heeft een boring van 50mm. Een krukas met een 48mm slag en 95mm drijfstang en pistonpen maat 13. Bidalot heeft met hun eigen kit 32,5pk gehaald.
Lees meer…